Mengejutkan Jembatan Cetak 3D pertama di Dunia

Bameswarablogs -- Jembatan baja cetak 3D pertama telah dibuka di Amsterdam, Belanda. Itu dibuat oleh lengan robot menggunakan obor las untuk menyimpan struktur jembatan lapis demi lapis, dan terbuat dari 4.500 kilogram baja tahan karat.

Jembatan MX3D sepanjang 12 meter dibangun oleh empat robot industri yang tersedia secara komersial dan membutuhkan waktu enam bulan untuk dicetak.

Struktur itu diangkut ke lokasinya di atas kanal Oudezijds Achterburgwal di pusat Amsterdam minggu lalu dan sekarang terbuka untuk pejalan kaki dan pengendara sepeda. Lebih dari selusin sensor yang dipasang di jembatan setelah pencetakan selesai akan memantau ketegangan, gerakan, getaran, dan suhu di seluruh struktur saat orang melewatinya dan perubahan cuaca. 

Data ini akan dimasukkan ke dalam model digital jembatan. Insinyur akan menggunakan model ini untuk mempelajari sifat-sifat material unik dan akan menggunakan pembelajaran mesin untuk menemukan tren apa pun dalam data yang dapat mengindikasikan perlunya pemeliharaan atau modifikasi. 

Mereka juga berharap ini akan membantu desainer memahami bagaimana baja cetak 3D dapat digunakan untuk proyek bangunan yang lebih besar dan lebih kompleks. Mark Girolami dari Universitas Cambridge, yang mengerjakan model digital dengan tim di Institut Alan Turing di London, mengatakan bahwa penyelidikan terhadap kegagalan jembatan sering kali mengungkapkan kerusakan yang terlewatkan. Umpan balik data yang konstan mungkin dapat mencegah kegagalan ini dengan memberikan peringatan dini, katanya. Girolami mengatakan bahwa indikasi awal untuk kekuatan baja cetak 3D adalah positif.

“Salah satu hal yang kami temukan adalah bahwa karakteristik kekuatan tergantung pada orientasi pencetakan. Tetapi yang agak mengejutkan adalah bahwa kekuatan dasarnya adalah apa yang Anda harapkan dari baja yang digulung saja, dan itu benar-benar meningkat di beberapa arah”.

Tentu perkembangan teknologi konstruksi ini merupakan kemajuan yang mungkin dapat meningkatkan efektivitas kecepatan dengan menggunakan teknologi 3D Printer yang dibantu oleh sistem komputer sehingga menggendalikan robot.

Related Posts:

Tweet

Teknologi Rumah 3D Printer Untuk Masa Depan

Bameswarablogs -- Teknologi printer 3D baru telah dikembangkan akhir-akhir ini untuk memungkinkan pembangunan rumah dengan mencetak bagian demi bagian bangunan dan menyatukannya.

Ada video berjudul 'Why This 3D-Printed Will Change The World' khusus di mana menggambarkan dan menjelaskan teknologi baru oleh para pengembang, serta menunjukkan rumah kanal pertama yang dibangun menggunakan teknologi ini di Amsterdam.

Printer dapat mencetak part dengan dimensi 2m x 2m x 3,5m dan bahan part yang dicetak adalah campuran bioplastik dengan 75% minyak nabati.

Teknologi ini berpotensi mengurangi emisi CO2 karena penggunaan bahan ramah lingkungan untuk printer serta pengurangan produksi beton dan bahan lainnya. 

Dalam klip kecil menjelaskan bahwa teknologi ini mengurangi biaya konstruksi karena tidak perlu transfer material karena printer akan berfungsi di tempat. Selain itu, ada perangkat lunak yang dikembangkan oleh pengembang teknologi untuk memungkinkan orang pada umumnya mendesain rumah mereka sendiri agar lebih personal. 

Bisakah teknologi baru ini benar-benar membawa manfaat besar bagi industri konstruksi karena bahan dan pengurangan biaya yang disediakan? Atau mungkinkah poin terakhir ini merupakan akhir dari kebutuhan Arsitek di industri karena orang akan bisa mendesain rumahnya sendiri?

Related Posts:

Tweet

Membangun Blog Berarti Membangun Otak

Membuat suatu akun blogger memang terbilang mudah, akan tetapi membangun blog itu tidak semudah seperti pada saat membuatnya, dibutuhkan konsistensi, keterampilan, dan kemauan untuk terus belajar.

Pada postingan kali ini saya tidak akan memberikan sebuah materi atau informasi yang mungkin agak kurang bermanfaat, hehe. Anggap saja ini merupakan postingan yang berisi tentang sesuatu yang isinya tidak begitu penting-penting banget, hanya sekedar ingin menuliskan sesuatu saja dari pada saya melakukan kegiatan yang kurang begitu berarti seperti melamun, atau lihat konten-konten yang bermuatan negatif, saran saya hindari yang seperti itu karena dapat merusak otak dan juga mengurangi produktifitas.

Lebih baik gunakan waktu melamun atau menonton konten-konten negatif itu untuk melakukan hobi karena bisa jadi dari hobi bisa menghasilkan sebuah kesenangan diri, ataupun menambah teman yang memiliki frekuensi yang sama, oh ya ngomong-ngomong soal frekuensi sebenarnya kalian tahu tidak sih apa yang dimaksud frekuensi, frekuensi sebenarnya dalam ilmu fisika itu berupa gelombang getaran yang dapat dihitung banyaknya getaran tersebut dalam satu detik. Lalu kalian heran tidak kenapa kita sering mendengar perkataan mencari teman yang sefrekuensi.

Frekuensi dalam pertemanan bisa diartikan sebagai suatu hubungan yang memiliki perasaan getaran yang sama pada seseorang, misalnya saya akan mengilustrasikan pada makhluk hidup contoh segerombolan burung bangau pasti akan terbang bersama dengan sesama burung bangau pada tempat dan tujuan yang sama saat mereka bermigrasi dari tempat satu ke tempat lain, sedangkan apabila burung elang ikut terbang dalam segerombolan burung bangau pasti dia akan merasa tidak nyaman dan pada akhirnya dia memilih arah dan tempat tujuan yang berbeda.

Begitu juga manusia sama apabila seseorang berada dalam frekuensi yang berbeda tentu dia tidak akan merasakan kenyamanan, dan memilih teman yang memiliki frekuensi yang sama dengan dirinya. Tapi saran dari saya berhati-hatilah dalam memilih pergaulan karena dalam pergaulan yang salah justru akan membuat seseorang menjadi tidak memiliki masa depan. Bahkan pernah saya membaca sebuah kitab yang menyatakan bahwa suatu pergaulan yang buruk, akan dapat membawa pelakunya pada jurang kehinaan. Maka dengan siapa Anda bergaul berarti anda sedang menyiapkan masa depan diri anda sendiri. Haha, sorry saya sudah seperti seorang motivator, padahal cuma hanya seorang biasa-biasa saja yang tidak memiliki bakat menjadi motivator.

Sebentar saya akan mencoba mewawancarai diri saya sendiri apakah motivator atau bukan. Wkwk

Saya : Apakabar?

Aku : Kabar baik!

Saya : Apakah kamu motivator?

Aku : Bukan, Aku hanyalah hamba Allah tidak kurang tidak lebih dan jangan dikurang-kurangi dan jangan dilebih-lebihkan karena Aku bukan barang dagangan yang bisa ditimbang.

Saya : Lalu kamu apa?

Aku : Aku ya aku bukan kamu.

Saya : loh, kok kamu ditanya malah begitu jawabannya.

Aku : Iya terus kamu mau apa?

Saya : Saya hanya mau mewawancarai kamu.

Aku : Sudahkan tadi aku udah jawab.

Saya : Kalau gitu saya mau gelut saja deh dengan kamu

Aku : Ayo siapa takut.

Saya : Ayo Maju, Kamvret!

Aku : Kamu t@inya. 

Haha. Dari pada melihat diri saya dan aku gelut, lebih baik Gue menjelaskan ngapain sih gue masih menulis capek-capek diblog, padahal blog sudah tidak sering dikunjungi seperti konten-konten Vidio karena zaman sekarang udah canggih guys, tidak seperti waktu zaman gue masih duduk dibangku sekolah menengah, waktu itu gue masih sering mainnya di warnet (warung internet) ya sekedar buat internetan, main gemes dan ngerjain tugas. 

Dulu gue cupu banget guys, pelajaran komputer gue juga dulu remedial. Dari situlah gue balas dendam pada diri sendiri untuk memperbanyak mejeng di warnet dan akhirnya gue ada perbaikan dalam ilmu komputer padahal cuma hanya sekedar pelajaran level Besic menggunakan Word. Haha, Kalau sekarang bukannya Gue sombong justru mungkin gue yang bisa ngajari komputer pada mereka.

Jadi gue ini sebenarnya sudah dari dulu mainan blog ya karena menulis itu bagian dari hobi gue, padahal hobi gue banyak bukan hanya sekedar menulis, tapi menulis ini sudah menjadi bagian dari kehidupan manusia intelektual ya meski tidak pintar-pintar amat tapi bisalah baca tanda baca a-i-u-e-o. 

Diblog juga merupakan sarana berbagi apa yang gue pelajari, sebenarnya gue menulis di blog tujuannya biar tulisan-tulisan gue itu bisa dipelajari kembali dan tidak lupa, jadi tidak mesti harus 'ah gue mau menjadi blogger biar bisa dapat cuan' saran dari gue buang jauh-jauh pikiran itu dalam melakukan sesuatu hobi apapun karena hobi tanpa keikhlasan tidak akan pernah membuahkan buah apapun selain rasa capek dan ketidak puasan. Ibarat kata orang yang mengerjakan hobi dengan terpaksa itu seperti orang melakukan ibadah puasa tapi ibadahnya tidak mendapatkan pahala apapun selain dari pada haus dan lapar.

Segitu saja penjelasan dari Gue, tapi sebelum gue pamit Gue punya pantun. 

Saya dan Aku sedang beradu,

Gue datang dengan damai. 

(Cakepp...)

Mungkin cukup sekian dulu,

See you, Good bye.

" Dirimu yang sebenarnya adalah apa yang kamu lakukan di saat tiada orang yang melihatmu." -Ali bin Abi Thalib

Related Posts:

Tweet

Lirik Terjemahan Lagu Please Forgive Me Bryan Adams

It still feels like our first night together

Feels like the first kiss

It's getting better baby

No one can better this

Still holding on

You're still the one

Itu masih terasa seperti saat malam pertama kita bersama

Terasa seperti ciuman pertama

Itu sudah membaik sayang

Tidak ada yang lebih sebaik ini

Masih bertahan

Kamu masih satu-satunya

First time our eyes met

Same feeling I get

Only feels much stronger

I want to love you longer

Do you still turn the fire on?

Pertama kali mata kita bertemu

Perasaan yang sama yang aku dapatkan

Hanya terasa lebih kuat

Aku ingin mencintaimu lebih lama

Apakah kamu masih menyalakan api?

So if you're feeling lonely, don't

You're the only one I'll ever want

I only want to make it good

So if I love you, a little more than I should

Jadi jika kamu merasa sepi sendiri, jangan

Kamu satu-satunya yang aku inginkan

Aku hanya ingin membuat itu menjadi baik

Jadi jika aku mencintaimu, sedikit lebih dari yang seharusnya

Please forgive me, I know not what I do

Please forgive me, I can't stop loving you

Don't deny me, this pain I'm going through

Please forgive me, if I need you like I do

Please believe me, every word I say is true

Please forgive me, I can't stop loving you

Tolong maafkan aku, Aku tidak tahu apa yang aku lakukan

Tolong maafkan aku, Aku tidak dapat berhenti mencintaimu

Jangan menyangkalku, Jika aku merasakan apa yangku alami

Tolong percaya padaku, setiap kata yang aku katakan itu benar

Maafkan aku, aku tidak bisa berhenti mencintaimu.

Still feels like our best times are together

Feels like the first touch

We're still getting closer baby

Can't get closer enough

Still holding on

You're still number one

Masih terasa saat terbaik kita bersama

Terasa seperti sentuhan pertama

Kami masih semakin dekat sayang 

Tidak bisa cukup dekat

Masih bertahan 

Kamu tetap nomor satu

I remember the smell of your skin

I remember everything

I remember all your moves

I remember you yeah

I remember the nights, you know I still do

Aku ingat harum kulitmu 

Aku ingat semua 

Aku ingat semua gerakanmu

Aku ingat kamu ya

Aku ingat malam, kamu tahu aku masih melakukannya

So if you're feeling lonely, don't

You're the only one I'll ever want

I only want to make it good

So if I love you a little more than I should

Jadi jika kamu merasa sepi sendiri, jangan

Kamu satu-satunya yang aku inginkan

Aku hanya ingin membuat itu menjadi baik

Jadi jika aku mencintaimu, sedikit lebih dari yang seharusnya

Please forgive me, I know not what I do

Please forgive me, I can't stop loving you

Don't deny me, this pain I'm going through

Please forgive me, if I need you like I do

Please believe me, every word I say is true

Please forgive me, I can't stop loving you

Tolong maafkan aku, Aku tidak tahu apa yang aku lakukan

Tolong maafkan aku, Aku tidak dapat berhenti mencintaimu

Jangan menyangkalku, Jika aku merasakan apa yangku alami

Tolong percaya padaku, setiap kata yang aku katakan itu benar

Maafkan aku, aku tidak bisa berhenti mencintaimu.

The one thing I'm sure of

Is the way we make love

The one thing I depend on

Is for us to stay strong

With every word and every breath I'm praying

That's why I'm saying,

Satu hal yang Aku yakini

Adalah cara kita bercinta 

Satu hal yang aku andalkan

Adalah bagi kita untuk tetap kuat

Dengan setiap kata dan setiap nafas aku berdoa

Itu sebabnya aku mengatakan.

Please forgive me, I know not what I do

Please forgive me, I can't stop loving you

Don't deny me, this pain I'm going through

Please forgive me, if I need you like I do

Babe believe it, every word I say is true

Please forgive me, if I can't stop loving you

Tolong maafkan aku, Aku tidak tahu apa yang aku lakukan

Tolong maafkan aku, Aku tidak dapat berhenti mencintaimu

Jangan menyangkalku, Jika aku merasakan apa yangku alami

Tolong percaya padaku, setiap kata yang aku katakan itu benar

Maafkan aku, aku tidak bisa berhenti mencintaimu.

No, believe me, I don't know what I do

Please forgive me, I can't stop loving you

I can't stop, loving you

Tidak, percayalah padaku, aku tidak tahu apa yang saya lakukan

Tolong maafkan aku, aku tidak dapat berhenti mencintaimu

Aku tidak dapat berhenti, mencintaimu 

Related Posts:

Tweet

Pengertian leveling dan uitzet pada proyek konstruksi

Bameswarablogs -- Membahas ilmu pengetahuan terkait dunia teknik sipil mungkin tidak akan pernah ada habisnya jika kita mau memperdalam semua aspek-aspek keilmuan yang berkaitan di dalamnya karena pada dasarnya basic-basic ilmu pengetahuan tidak akan pernah jauh dalam kehidupan manusia dan akan saling berkaitan antara pengetahuan yang satu dengan pengetahuan lainnya, sama halnya seperti ketika pertama kali mempelajari huruf-huruf maka pertama kali huruf yang dipelajari akan saling berurutan dari huruf A sampai Z. Akal manusia akan seiring berkembang dengan seberapa seringnya pengetahuan yang dia terima dan pelajari.

Pada kesempatan yang berbahagia ini saya akan membahas mengenai dasar-dasar ilmu teknik sipil, dimana dasar dari ilmu keteknikan yaitu mengetahui satuan (unit) dari suatu ukuran benda atau bidang yang dapat diperoleh hasilnya dengan melakukan pengukuran (measurement). Dalam ilmu teknik sipil juga akan mengenal kata laveling, uitzet, dsb.

Pekerjaan pengukuran lapangan pada proyek konstruksi disebut leveling, pekerjaan pengukuran atau leveling sangat penting dalam penentuan titik pertama pada pekerjaan konstruksi dimana hasil dari pengukuran atau leveling akan sangat mempengaruhi ukuran dan presisi suatu bangunan. Kesikuan sudut, dan bentuk ketinggian lantai bangunan ditentukan pada saat leveling. Dimana pekerjaan leveling harus dilaksanakan dengan penuh ketelitian dan penuh perhitungan, biasanya alat yang digunakan untuk menentukan leveling suatu bangunan atau konstruksi lain menggunakan alat/pesawat yang disebut alat ukur tanah seperti Theodolite, Watterpass, Satelit, Total Station, dan menggunakan pengukuran manual seperti menggunakan meteran atau menggunakan selang timbang air untuk menentukan level suatu bangunan.

Uitzet merupakan pekerjaan pengukuran kembali atau pengontrolan terhadap hasil dari pekerjaan leveling apakah sudah sesuai dengan apa yang diharapkan dalam gambar rencana atau belum apabila belum maka harus dilakukan penyesuaian ulang pengukuran supaya benar-benar sesuai dengan gambar rencana.

Hasil dari pekerjaan pengukuran dan leveling tersebut berupa beberapa garis lurus yang menunjukan posisi sumbu dindingtembok bangunan yang dapat diperoleh dengan menyatukan titik ke titik dari hasil pengukuran.

Gambar. Pengukuran jarak lapangan

Pengukuran jarak terhadap dua titik didefinisikan sebagai hubungan terpendek antar dua titik tersebut (lihat gambar diatas) , bila dalam suatu kasus ditemukan bahwa keadaan lapangan memiliki kontur yang datar, maka hubungan terpendek ini terpenuhi dan kedua titik dinyatakan telah terhubung secara lurus. Dimana jarak antara dua titik dinyatakan lurus apabila jarak yang diukur panjangnya tidak melebihi sekitar 3,5 kilometer, dan apabila melebihi 3,5 meter ada kemungkinan adanya faktor kelengkungan bumi, hal ini merupakan syarat pengukuran apabila diperlukan keakuratan terhadap kelengkungan bumi. Namun, apabila dalam pengukuran tidak diharuskan adanya keakuratan kelengkungan maka faktor syarat kelengkungan bumi tersebut dapat diabaikan.

Pengukuran suatu panjang dapat menggunakan Satuan Internasional (SI) yaitu seperti satuan milimeter (mm), centimeter (cm), desimeter (dm), meter (m), dan kilometer (KM). Kalian bisa mempelajari terkait satuan internasional pada postingan sebelumnya yang berjudul Knowing Quantity and Unit Measurement.

Pengertian Ukuran Jarak.

1 KM = 1000 m = 100000 cm = 1000000 mm

1 Foot/Kaki = 12 Inci 

3 Yard = 3 Feel

1 meter = 39,37 inchi = 3,280 Feet.

System satuan internasional tersebut dapat dipakai sebagai acuan dalam pengukuran untuk menentukan suatu area bangunan, dimana luas suatu bangunan dapat diukur dengan membandingkan bangunan tersebut dengan persegi yang memiliki ukuran tetap, satuan standar luas adalah meter persegi (ditulis sebagai m 2 ), yaitu luas persegi yang panjang sisinya satu meter . Sebuah bentuk dengan luas tiga meter persegi akan memiliki luas yang sama dengan tiga persegi tersebut. Dalam matematika , persegi satuan didefinisikan memiliki luas satu, dan luas setiap bentuk atau permukaan lain adalah bilangan real tak berdimensi .

Ada beberapa rumus terkenal untuk luas bangun sederhana seperti segitiga , persegi panjang , dan lingkaran . Dengan menggunakan rumus ini, luas poligon apa pun dapat ditemukan dengan membagi poligon menjadi segitiga . Untuk bentuk dengan batas melengkung, kalkulus biasanya diperlukan untuk menghitung luas. Memang, masalah penentuan luas bangun datar merupakan motivasi utama bagi perkembangan sejarah kalkulus.

Begitu juga pada ilmu teknik sipil yang dapat diterapkan secara langsung dalam pekerjaan pengukuran leveling serta uitzet suatu daerah atau lokasi. Mungkin itu saja apa yang bisa disampaikan dalam postingan ini semoga dengan penjelasan diatas sedikit memberikan pengetahuan serta wawasan dalam istilah-istilah teknik sipil yang mungkin belum diketahui sebelumnya, mohon maaf apabila ada kekurangan karena kita semua sama-sama belajar, dan bameswara bukan menuliskan sesuatu sebagai bentuk dari perwujudan menggurui akan tetapi hanya sebatas berbagi pengetahuan dan bersama-sama belajar untuk membangun kerangka berpikir yang positif sebagaimana orang-orang yang berpengetahuan dan berperadaban. 

Related Posts:

Tweet

Perbandingan Rangka Atap Baja Ringan dan Rangka Atap Kayu

Bameswarablogs -- Dunia konstruksi terus mengalami perubahan tren, seperti misalnya pada rangka atap bangunan dari yang awalnya menggunakan matrial dari kayu, dan dewasa ini trend kayu sebagai rangka atap mulai tergantikan oleh baja ringan.

Matrial baja ringan mungkin dipengaruhi oleh harga, keawetan, garansi, serta efektifitas dalam pengerjaannya yang menjadi alasan bahwa atap baja ringan lebih diminati dan dipilih oleh konsumen. Adapun anjuran itu mendapat dorongan oleh pemerintah yang menganjurkan untuk menjadikan baja ringan sebagai rangka atap bangunan, hal ini merupakan solusi untuk mengurangi dampak dari kelangkaan kayu yang didukung pula oleh pemerhati lingkungan.

Baja ringan sendiri memliki beberapa jenis macam tergantung dari kualitas dan jenis keawetannya. Berbagai jenis profil baja ringan, ketebalan beserta kualitasnya muncul di pasaran konstruksi bukan hanya di dalam negeri tetapi di luar negeri.

Bahan dasar baja ringan terdiri dari Seng (Zinc) dan Aluminium (Al), dimana seng merupakan matrial yang memiliki kekakuan namun lemah terhadap karat, untuk mengurangi kekurangan seng kemudian dipadukan dengan Aluminium yang lentur tetapi tahan terhadap karat. Kombinasi dari dua bahan matrial tersebut dapat menghasilkan bahan yang kaku dan anti terhadap karat. Misalnya. bahan ZincalumeTM yang di produksi oleh Bluescope mempunyai komposisi bahan dasar Zinc 43,5% dan 55% Aluminium, dengan 1,5% berupa silicon untuk lapisan antikarat.

Bahan matrial dasar baja ringan berupa lembaran (Steel coil) dengan tebal tertentu, setelah masuk ke roll dengan ukurang yang telah ditentukan maka akan terbentuk profil yang diinginkan. Biasanya standart yang digunakan sebagai atap baja ringan menggunakan kode baja G550, dengan kuat leleh minimum dan tegangan maksimum 550 MPa , modulus elastistas 200.000 MPa dan modulus geser sebesar 50.000 MPa.

Bentuk profil baja ringan di pasaran biasanya berbentuk Lip Cannal/Cannal/Profil C dan reng, tetapi ada produsen tertentu yang memproduksi profil milsanya profil Z. Bentuk profil baja ringan yang berbeda tersebut tentunya mempengaruhi pada kekuatan, keunggulan dan kelamahan dalam segi teknis. Namun jika berbicara untuk konstruksi dalam hal ini konstruksi berarti mengenai satu kesatuan bahan untuk menanggung beban.

Bentuk profil pada baja ringan berpengaruh terhadap proses desain dimana masing-masing bentuk memiliki perilaku matrial bahan yang berbeda, dengan demikian variable desain tidak sama untuk masing-masing bentuk.

Variabel penetu harga baja ringan ditentukan oleh beberapa macam faktor diantaranya misalnya : merek, desain atap, kualitas matrial, dan lokasi pengerjaan proyek. Serta dapat berpengaruh juga terhadap pengaruh harga di pasaran.

Adapun garansi baja ringan yang diberikan oleh produsen atau pabrik baja ringan biasanya hanya berupa Garansi Antikarat dan Garansi Konstruksi.

a) Antikarat 

Baja ringan mempunya lapisan antikarat dengan kadar yang berbeda. Lapisan antikarat tergantung pada proses pelapisan yang diberikan dengan tujuan mengurangi proses oksidasi baja dengan unsur-unsur lain yang menyebabkan karat. Matrial yang biasanya digunakan yaitu Silicon dengan kadar yang sangat minim, diantara 5% dari total komposisi material.

b) Konstruksi

Klausus yang terdapat pada Garansi Konstruksi meliputi beberapa hal yang dapat menyebabkan garansi hangus. Pemasangan alat misalnya water heater yang tidak diinformasikan sebagai beban tambahan dapat membatalkan garansi. Demikian apabila ada kejadian force majure seperti perang, bencana alam, atau terjadinya huru-hara maka kerusakan yang ditimbulkan oleh kejadian tersebut dapat membatalkan garansi konstruksi.

KAYU

Kayu yang dipergunakan untuk berbagai jenis konstruksi bangunan dan peralatan atau perabotan rumah tangga berasal dari pepohonan yang tumbuh tersebar dibeberapa negara yang terdiri dari berbagai macam jenis pepohonan.

Kayu biasanya dibedakan berdasarkan klas dan keawetannya, biasanya kayu juga sering digunakan sebagai rangka atap rumah, karena kayu mempunyai sifat cukup keras, ringan, liat/kenyal, dan memiliki kelenturan. Tetapi tiap jenis mekanika untuk beberapa jenis kayu tidak sama.

Dahulu keuntungan kegunaan kayu adalah banyak terdapat dalam jumlah ukuran besar dan mudah dikerjakan, saat ini keberadaan kayu meskipun persediaannya masih cukup tetapi dibatasi untuk melindungi beberapa kemungkinan yang terjadi pada kerusakan alam diantaranya untuk melindungi dari kegundulan hutan akibat penebangan pohon liar.

Kekurangan bahan bakar kayu yaitu mudah terbakar, kebanyakan jenis kayu tidak awet jika digunakan sebagai bahan bangunan, kayu juga dapat terpengaruh oleh iklim misalnya saat terpapar panas dan hujan kekuatan kayu akan lambat laun menurun sesuai dengan menurunya umur keawetan kayu.

Kayu juga bekerja terhadap gaya-gaya yang dipikulnya atau gaya yang diterimanya misalnya saja memuntir atau mengeliat, melengkung, menyusut dan mengembang, dan bila dalam penyusutannya tidak bebas kayu akan mengalami retak-retak. Sifat kayu juga bersifat tidak tahan terhadap gangguan serangga perusak seperti raya, hanya beberapa kayu yang tidak disukai oleh rayap seperti kayu jati dan rasamala. 

Struktur kayu terdiri dari sel-sel dan sel-sel terdiri dari selulose. Sel kayu yang ukurannya sangat kecil sekitar lebih kurang 0,5 s.d 2 milimeter, dengan diameter sekitar 0,01 s.d 0.05 milimeter, terdapat cairan yang terdiri atas zat seperti gula, getah, damar, zat putih-telur, zat-samak, fecula dan lainnya, yang dengan nama ilmiah biasa disebut sebagai protoplasma. 

Berat-jenis dan kekuatan kayu ditentukan pada kayu yang telah mengalami penyusutan kadar air atau mengering dimana maksud dari mengering tersebut yaitu kering-udara. Dimana kadar lengas kekeringan kayu sesuai dengan pengujian di laboratorium berkisar antara 12 s.d 20% dari keadaan kayu kering mutlak.

Di beberapa wilayah di Indonesia misalnya Bogor kadar kayu kering-udara berkisar sekitar 15% (tempat dataran tinggi), sendangkan ditempat dataran rendah kering-udara kayu berkisar rata-rata sebesar 20%. Kekuatan kayu juga berbanding lurus dengan berat jenis kayu. Kayu sendiri digolongkan menjadi 5 kelas kuat diantaranya :

Kelas 1 memiliki b.j kering-udara lebih dari 0,90% dengan kuat-lentur mutlak lebih dari 1100 kg/cm2, kuat desak mutlak lebih dari 650 kg/cm2.

Kelas 2 memiliki b.j kering-udara 0,90 s.d 0,60% dengan kuat-lentur mutlak lebih dari 1100-725 kg/cm2, kuat-desak mutlak 650-425kg/cm2.

Kelas 3 memiliki b.j kering-udara 0,60-0,40% dengan kuat-lentur mutlak 725-500kg/cm2. kuat-desak mutlak 425-300kg/cm2.

Kelas 4 memiliki b.j kering-udara 0,40-0,30% dengan kuat-lentur mutlak 500-360kg/cm2,kuat-desak mutlak 300-215kg/cm2.

Kelas 5 memiliki b,j kering-udara kurang dari 0,30% dengan kuat-lentur mutlak kurang dari 360kg/cm2, kuat-desak mutlak kurang dari 215kg/cm2.

Pada beberapa kayu yang baru ditebang atau masih dalam keadaan basah memiliki kadar lengas berkisar antara 40% sampai 200%, tergantung dari berat-ringanya kayu. Pengeringan kayu biasanya membutuhkan waktu yang cukup lama berkisar atara 6 bulan sampai 1 tahun jika menggunakan pengeringan mengandalkan panas matahari, berbeda jika pengeringan menggunakan pengeringan buatan maka proses pengeringan akan jauh lebih cepat.

Pada kadar lengas tertentu antara 24% s.d 30% sifat mekanika dari kayu akan mengalami perubahan menjadi semakin baik. Dimana keadaan perubahan kadar lengas tersebut disebut dengan liber saturation poin yakni titik yang menunjukan dinding sel jenuh dengan air, sedengkan rongga sel tidak mengandung air. Kayu tersebut kemudian dapat menerima beban tambahan, dimana semakin kering keadaan kayu maka akan semakin besar kekuatannya, kekuatan kayu basah kurang lebih memiliki kekuatan, kuat-lentur sebesar (Fu) 54%, kuat-desak 62%, modulus elastisitas 83%, dari jenis kayu yang kering muda maka hanya kayu kering yang baik digunakan yaitu kayu kering-udara.

Jadi kesimpulannya perbandingan antara baja ringan dan kayu untuk digunakan sebagai rangka atap bangunan tergantung dari pada kebutuhan dan budget anda, apabila anda menghendaki bahan matrial yang tidak mudah terbakar, tahan rayap, dan tahan terhadap cuaca panas dan hujan maka solusinya gunakan rangka atap baja ringan, akan tetapi jika anda menginginkan keindahan dan estetika dari rangka atap yang dapat dinikmati keindahannya maka gunakanlah rangka atap kayu tetapi harus diperhatikan jangan menggunakan sembarang jenis kayu untuk rangka atap setidaknya harus memiliki kadar lengas yang kering-udara dan mampu memikul beban diatasnya. 

Mungkin itu saja pembahasan perbandingan antara rangka atap menggunakan baja ringan dan kayu, kurang dan lebihnya mohon maaf, apabil ada sesuatu yang kurang berkenan mohon dimaklumi. Sekian terimakasih, see you next time. 

Related Posts:

Tweet